MPG блог – автомобили и топливо

Как сообщает сайт FordInsideNews, новый кроссовер Ford Edge 2012 получит 2-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecoboost.

Сайт сообщает, что Ford Edge с двигателем Ecoboost  будет иметь  рейтинг «экономичности» пробега в 21 MPG (миль на галлон) в городе и 30 MPG на шоссе. А комбинированный показатель ссоставит порядка 24 миль на галлон.

Эти рейтинги пока еще не размещены на сайте EPA FuelEconomy.gov, но если сравнивать с предыдущими показателями рейтингов для стандартных Edge 2011, оснащенный 3,5-литровым V-6 двигателем и шестиступенчатой  автоматической коробкой, то прирост в экономии топлива составит около 10%. Напомним, что предыдущие показатели MPG составляли 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, а комбинированный – 22 MPG. Read the rest of this entry »

Специально на Женевском автосалоне в марте, компания Kia хочет сделать мировую премъеру нового Kia Picanto. Этот малыш от КИА получит не только обновленный кузов, но и четыре абсолютно новых силовых агрегата: три версии 1-литрового, трехцилиндровый двигатель Kappa на разных видах топлива и  1,2-литровый, четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Варианты двигателей будут устанавливать в зависимости от рынка.

Новый KIA Picanto 2011 в стиле Hyundai

Мощность двигателей варьируется от 68 до 84 л.с. (51-63 кВт), с максимальным крутящим моментом между 94 и 121 Нм. Выбросы были значительно сокращены. Так что диапазон выбросов  СО2 в серийных моделях новой линейки Picanto будет от 95 до 105 г / км. Расход топлива будет варьироваться от 4,2 до 5,9 литра на 100 км (или 40-56 MPG / миль на галлон). Read the rest of this entry »

Органическая косметика, Украина

Женщины, музыка, приятные знакомства, дома, автомобили и так далее – приносят в нашу жизнь красоту. На сколько ваша жизнь красива вы можете определить по тому, на сколько вам нравиться слой окружающего мира. Или по-другому – на сколько вы удовлетворены собой, своим окружением и тем, как сильно на вас влияют внешние события. Или по-простому – на сколько вы счастливы.

По моим наблюдениям довольство собой включает крепкое здоровье, любовь в семье, денежный достаток, периодичный отдых (в том числе и качественный секс), высокий уровень реализации в делах. Но не стоит устремлять все внимание только внутрь себя – внешние факторы также влияют на нас значительно. Многие склонны искать корни успехов/неудач только в себе и обращают на окружение малое внимание. А то и не недооценивают их влияние вообще, когда пытаются стать на путь изменений. А ведь мудрые говорят: «Хотите измениться – измените свое окружение», «Вы -это среднее арифметическое пяти ближайших людей из вашего окружения». Read the rest of this entry »

С Новым годом дорогие братья автомобилисты. Желаю вам в 2011 ни гвоздя, ни жезла, а низких цен на бензин и дизтопливо, улыбчивых ГАИшников и шоссейных дорог!

Живите счастливо!

Компактные внедорожники Kia Sportage третьего поколения получили экологический стандарт ISO 14040. Соответствие подтверждено Союзом технического надзора TUV Nord со штаб-квартирой в немецком Ганновере.

Стандарты ISO группы 14040 оценивают соответствие характеристик и технологий автомобилей экологическим нормам на протяжении всего жизненного цикла: от изготовления и до утилизации. Авторитетная международная организация отметила хорошую экологическую сбалансированность нового Sportage и значительный прогресс Kia в области защиты окружающей среды, сообщили в южнокорейской компании.

Среди усовершенствований, реализованных в новом Sportage и позволивших сделать кроссовер более экологичным, отмечается снижение его веса. Несмотря на то, что Sportage третьего поколения на 9 см длиннее предыдущей модели, его вес уменьшился на 87-160 кг в зависимости от комплектации. В новинке использованы новейшие технологии экономии топлива, такие как система Start/Stop, а новые двигатели, которые будут доступны с конца 2010 года, позволят снизить выбросы CO2 до уровня 140 г/км.

Новый Sportage производится на заводе Kia, расположенном в словацкой Жилине. В 2007 году предприятие получило сертификат соответствия стандарту экологического менеджмента ISO 14001 и было признано экологически безопасным производством. Хэтчбек Kia cee’d, который также производится в Жилине, стал первым автомобилем корейского производства, получившим сертификат LCA ISO 14040.

Автор:  Аvto.ru

Ford Mustang 2011 на треке

Не скрою, я очень позитивно хорошо отношусь к участнику нашего краткого обзора. Мустанг претерпел множество изменений и вариаций с 60х годов, когда эта машинка была впервые  представлена на свет компанией Форд под руководством Ли Яккоки.

И вот очередное обновление 2011г проходит всевозможные тесты. Так во вторник, 23 июня группа инженеров Ford собралась на треке в Бристоле в штате Теннесси, чтобы протестировать новый  Мустанг V6 2011г. Обычно, когда Мустанги гоняют на трассе водители пытаются выжать максимум скорости, но на этот раз задача стояла совсем другая. Вместо этого команда из 5 человек, каждый из которых управлял машиной 1 час а затем уступал место другому, пыталась выяснить показатели MPG Мустанга.

Они решили замерить показатель MPG (miles per gallon) на одном баке бензина. Полная заправка – и вперед гонять по кругу!

Замечу, что показатель MPG – это по сути показатель экономичности автомобиля. Чем выше MPG, тем лучше.

Новый 3,7-литровый в Мустанг имеет мощность в 305 лошадиных сил и показтель 30 миль на галлон (MPG) на шоссе. Понадобилось двенадцать с половиной часов после начала старта на треке, чтобы закончить испытания преодолев 1457 кругов со средней скоростью 43,9 миль в час. Бак в 16 галлонов был исчерпан с показателем 48,5 MPG (миль на галлон)!

Просто отличный показатель расхода топлива для спортивного купе в 305 л.с.!

P.S.

Стоит конечно сказать, что тестирование на треке далеко от показателей в реальной жизни, где есть перекрестки, светофоры, ограничения скорости и всякие прочие лежащие полицейские.

P.P..S.

Кстати, продукт MPG-CAPS для экономии топлива, который отлично зарекомендовал себя на украинском рынке, также получил название от аббревиатуры MPG. Его название дословно  переводится как «таблетки  MPG».

Согласно новому исследованию «Эрнст и Янг», около 60% респондентов в Китае заявили, что они рассматривают покупку гибридного  или электрического автомобилей. Этот показатель почти в 5 раз выше, чем США, Германии, Великобритании и Японии.

В глобальный обзор вошли Китай, США, Великобритания, Германия, Франция, Италия и Япония. В Китае, исследователи опросили 1000 владельцев транспортных средств и тех, кто планирует покупку автомобиля в течение ближайших трех лет.

Эти глобальные исследования «Ernst & Young» направлены на выявление бизнес-возможностей и проблем, с которыми сталкиваются компании при разработке альтернативных видов транспорта. Они предназначен для оценки интересов потребителей и факторов,  влияющих на принятия решения о покупке гибридного (plug-in hybrid) или электрического (electric) транспортных средств.

Другие основные выводы исследования:

• Экономия топлива и средств на горючее, является основным влиящим фактором по мнению китайцев (86%). Для 82% опрошеных в Китае таким фактором является «воздействия на окружающую среду» , для 69% – безопасность, а для 60% – государственные стимулы на . Из всех семи обследованных стран, экономия топлива является ведущим фактором, благоприятно влияют на решение о покупке. Тем не менее, воздействие на окружающую среду и безопасность были названы большинством респондентов в Китае. Показатели этих факторов, влияющих на процесс принятия решения, значительно выше чем в других опрошеных странах.
• Длительность езды на одной подзарядке – было главной заботой для заряжаемых от сети гибридов(plug-in hybrid). Этим фактором интересовались 73% опрошеных. Дальше разместились «Надежность и работоспособность» (64%) и «безопасность» (64%).
• 82% респондентов считают приемлемым растояние без дозярядки в 200 миль.
• 79% респондентов считают, что в Китае электрических транспортных средств будет больше, чем на работающих на бензине автомобилей в течении 20 лет.

Комментируя результаты, представитель Ernst & Young заявил, что большая часть потребителей в Китае сильно  заинтересованны в покупке гибридов. Это хорошая новость как для китайских производителей автомобилей так и для международных компаний, которые планируют выпустить  электрические транспортные средства на рынок в конце 2010 или вначале 2011 года.

Как отмечается в исследовании, электрические транспортные средства имеют возможность внести значительное вклад в общественное мнение в течение ближайших нескольких лет. Даже если только небольшая часть из 60% респондентов, которые заявили, что рассматривают покупку гибридного или электрического автомобилей, сделают ее, когда представиться серьезная возможность – это будет большой шаг вперед.

Как и было обещано ранее, Hyundai представила гибридную Соната на Нью-Йоркском международном автосалоне. Компания также представила новую турбированный версии Соната, 2.0T.  Соната – первый гибрид от Hyundai на рынке США.

Разработаная в Hyundai- гибридная архитектуры Blue Drive,  которая лежит в основе  Соната-гибрид, является  полной параллельной гибридной системой, сочетающей в себе  2,4-литровый мотор Theta II, 6-ступенчатую АКП, 30 кВт (151 lb-ft/205 Н · м) электродвигатель и литиево-полимерный аккумулятор. Гибридный привод Hyundai Blue Drive может работать а полностью электрическом  режим, в бензиновом или в  параллельном (комбинированом) режимах.

Это означает, что колеса приходяться в действие непосредственно от бензинового двигателя,  электродвигателя, или от обеих вместе,  в зависимости от необходимости. Эта параллельная гибридная архитектура будет служить в качестве основы для будущих гибридных автомобилей, которые будут разрабатываться Hyundai.

Экономия топлива на Hyundai Sonata-гибрид заслуживает особой похвалы, ее расход бензина на трассе составляет 39 миль на галлон США (6 л/100 км) . Расход топлива в городе составляет 37 mpg (6,4 л/100км).  Гибридная Соната  может двигаться со скоростью  100 км/ч  в электрическом режиме  работы. Подключение в работу бензинового двигателя  зависит от уровняя заряда батарей, ускорения и скорости движения автомобиля. Его 2 силовые установки обеспечивают мощность в 209 л.с. (156 кВт) при 6000 об / мин – больше чем у любого  конкурента в среднем классе.

Ранее мы писали о гибридной версии Elantra LPI. Похоже   Hyundai решила наверстать упущеное…

Rорпорация Mazda Motor в начале 2013 представит среднеразмерный гибридный автомобиль на базе основных компонентов, поставляемых корпорацией Toyota Motor.

Два автопроизводители достигли окончательного соглашения, по которому Toyota будет поставлять Toyota Hybrid System II (THS II), включая аккумулятор повышенной емкости, электрический двигатель, генератор и блок управления. Эта система, разработанная для использования с двигателем объемом до 2х литров, идеально подходит для малых и средних гибридов. Из гибридов Toyota, работающих на системе THS II, можно выделить Prius (нынешнего поколения), который является лидером класса по многим показателях.

Вначале сотрудничества, Toyota поставит для Mazda несколько десятков тысяч единиц гибридных систем в год. Mazda планирует объединить компоненты THS II с новым бензиновым двигателем и создать базовую гибридную модель для легковых автомобилей средних размеров.

Две фирмы провели довольно длительные и трудные переговоры о заключении сделки по поставкам ключевых гибридных компонентов. Mazda будет первой компанией, не входящих в группу Toyota, которая сможет воспользоваться передовыми разработками «конкурента».

От сделки выигрывают оба игрока: Мазда планирует продавать 100 тыс. гибридов в год, а Тойота сократит издержки на производство компонентов для гибридов за счет эффекта от масштаба. Вот только как они будут делить рынок?

Вслед за выпуском гибридного Лексуса RX350h и модификациями VW Туарега подтянулась Инфинити с cеданом M35.  Этот новый гибрид японцы представили Женевском автосалоне 2010.

Новый гибрид infiniti- только из Женевы

Гибридная M35 укомплектована 3,5-литровым V6 двигателем,  двумя сцеплениями, электродвигателем, 7-ступенчатой автоматической трансмиссией (7AT ) и литий-ионной батареей нового типа ескостью 1,3 кВт/ч.

Новая гибридная система, по словам Оуэна Тюнеса, старшего инженера проекта гибридизацииM35, сможет обеспечить значительную экономию топлива. Расход топлива у гибридного Инфинити будет сравним с расходом компактных автомобилей. Несмотряее 3,5-литровый V6 двигатель под капотом.

Первое сцепление устанавливается между обычным 3,5-литровым V6 и электромотором. Это сцепление позволяет полному разделению приводов. Бензиновый двигатель может вообще не  задействоваться, когда  авто работает от  электропривода, что снижает механическое сопротивления и повышение эффективности работы электродвигателя. Второе сцепление передает усилие на колеса.

Nissan серьезно подходил к выбору конструкции гибридной системы, так она должна обеспечить машине 2 очен важных,  казалось бы не совместимых параметра - экономия топлива (бензина) и динамику (быстрое ускорение).

Nissan не обнародывает данные по расходу, но изучив конструкцию гибридной системы, аналитики прогнозируют очень умеренный расход топлива.  Некотрые эксперты твердят, что у такой конструкций гибридов большое будущее.  Рынок покажет…