Нефтегазовый концерн Shell опубликовал прогноз, в котором говориться об увеличение количества автомобилей в 2 раза к 2050 году и изменениях в энергетике.

По мнению представителей нефтяного гигинта Dutch Shell, в данный момент человечество стоит на пороге в новую эпоху в истории энергетической отрасли. Альтернативные источники энергии получат широкое распространение, из-за чего мир автомобилей ожидают существенные перемены. Однако препятствием может стать традиционная модель поведения потребителей: пока не ясно, станут ли сами люди рационально использовать энергию.

Этанол, газ из угля и водород

Доля возобновляемых источников энергии в структуре энергетики к 2050г составит почти треть прогнозируют в  Shell. В ближайшее десятилетие биотопливо составит до 10% от общего объема жидкого топлива для двигателей. При этом экономичность следующих поколений бензиновых и дизельных двигателей существенно повыситься.

Экологичность автопарка существенно увеличиться к 2020 году из-за широкого распространения гибридных электродвигателей. 15% всего количества машин в мире будут оснащены подобными силовыми агрегатами, причем с возможностью подзарядки аккумуляторов через сеть.

А с 2030 года начнется эра автомобилей на водороде.  Кэтому времени также «энергия ветра, солнца и воды будет обеспечивать около 30% от общего количества производимой электроэнергии. В традиционной энергетике также произойдут значительные изменения. Аналитики прогнозируют,  что уголь будет перерабатываться в синтетический газ а не сжигаться в топках электростанций на напрямую. Такая замена позволит значительно «разрядить» экологическую ситуацию в близи электростанций.

Автомобилисты выиграют от широкого ассортимента разных видов транспортного топлива. При этом предпочтения будут разделяться по регионам. В Китае упор будет сделан на выпуск гибридов и электромобилей. В Южной Америке – напротив, главная роль будет отведена биотопливу. Так  этанол в Бразилии, например, уже обеспечивает более 40% потребляемого топлива в стране.

Люди пересядут на экологичный транспорт, если государства с одной стороны будут вводить льготы для их владельцев, а с другой введут налог на автомобили с традиционными двигателями. Тогда автовладельцы волей-неволей станут кататься на “зеленых” машинах. Ну и так же не стоит забывать о ценен на нефть и топливо. Это один из самых важных факторов влияющих на будущее «зеленых» технологий.

И снова рейтинг автомобилей, єкономичніх автомобилей. В него попали машинки, которые потребляют от 4,6 до 5,7 литров топлива. При составлении рейтинга за основу был взят расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути.

1. Первое место в топе разделили автомобили Peugeot 107 и Citroen C1 французского концерна PSA с литровыми бензиновыми двигателями. Они потребляют по 4,6 л в смешанном цикле. С такими двигателями они развивают скорость до 160 км/ч. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 14 секунд. Литровый мотор развивает мощность 68 л.с.  Цена автомобилей 14 000 долларов.

2. Kia Cee’d 1.6 CRDi VGT Автомобиль корейского производителя с дизельным мотором Объемом 1,6 л. На 100 км пути в смешанном цикле авто расходует 4,7 л топлива. Под капотом стоит табун из 115 лошадей. Максимальная скорость 172 км/ч. Разгон до сотни займет 12 секунд. Ориентировочная цена 23 000 долларов.

3. Skoda Fabia New 1.4 TDi Чешский автомобиль по праву занял третье место. На 100 км вам потребуется всего 4,8 литра дизельного топлива. 80 л.с. составляет мощность двигателя. Максимальная скорость – 163 км/ч. До 100 км/ч машина разгоняется за 14,8 секунд. Цена от 19 200 долларов.

4. Kia Picanto Четвертое место досталось корейскому автомобилю с бензиновым 1,1 л мотором мощностью 65 л.с. 4,9 л на сотню км требуется для поездок в смешанном цикле. Picanto набирает 100 км/ч за 15,4 с. Максимальная скорость 152 км/ч. Примерная цена от 15 500 долларов.

5. Skoda Octavia A5 1.9 TDi В пятерку самых экономичных авто по праву попала чешская шкода. Октавия до сотни разгоняется за 11,8 секунд, максимальная скорость 200 км/ч и при этом “кушает” всего 5 л дизельного топлива на 100 км. Цена – 26 000 долларов.

6. Chery QQ На шестом месте представитель коммунистического китайского автопрома – Chery QQ с двигателем объемом 1,1 л. Расход бензина у него составляет 5,2 л. Максимальная скорость – 130 км/ч. А вот за сколько разгоняется этот малыш от нуля до «сотни» – большой секрет: официальные представители не афишируют эту цифру. По-моему она с трудом набирает эту сотню . Мощность двигателя – 68 л.с. Цена – от 7 000 долларов.

7. Volkswagen Golf Plus 1.9 TDi Замыкает наш топ 7 Golf Plus. Дизельный движок съедает 5,4 л солярки на 100 км. И дает мощность 105 л.с. Разгоняется гольфик до максимальных 185 км/ч, при этом первую сотню набирает за 12 с. Стоимость от 26 000 долларов.

Европейцы давно пересели на экономичные автомобили. А не пора ли нам последовать их выбору?

Решил поискать в интеренете советы по экономии топлива, и понял, что на большинстве сайтов пишут одно и то же. Но бывает попадаются оригинальные и простые советы, и сдесь мне захотелось процитировать один чисто «летний»:

Если летом вы припарковали машину в тени, она не будет перегреваться и уменьшится испарение топлива, особенно бензина. Кроме того, возможно не придется включать кондиционер.

Но особенно мне понравился абзац:

Некоторые специалисты советуют ездить на дизельных машинах. Спорный совет. Экономия на топливе конечно очевидна. Но не стоит забывать о более высокой цене дизельного автомобиля и расходах на техобслуживание. Вооружитесь калькулятором, просчитайте планируемый пробег и расходы. В свое время такие подсчеты склонили меня к автомобилю с газовой установкой.

Все правильно – считать и еще раз считать! Иногда еще любят писать такие советы:  «Поставьте машину в гараж и забудьте о ней – тогда вы получите 100% экономию топлива»!

Смотрите сюжет канала К1 о автомобиле,  который снащен системой экономии топлива и вместо бензина или дизтоплива частично использует продукты ращепления воды.  В теориии, на англо/рускоязычных форумах системы построеные с использованием газа Броули дают эффект до 50% экономии бензина. Что получилось на практике – смотрите сами.

Похоже в Индии появился новый народный автомобиль. Станет он таким бесспорно благодаря своей рекордно низкой цене. Около 55 тыс индусов записались в  очередь на покупку Tata Nano, которая сейчас уже расписана до 2011г.  Первыми владельцами стали несколько везунчиков, которых выбрали методом жеребьевки. В зависимости от комплектации стоимость Nano составит от 2050 американских долларов.

Автомобиль с длиной всего 3,1 метра рассчитан на четырех пассажиров. Кроме того, что машинка получилась довольно таки тесной, в ней также не нашлось места для кондиционера. Комплектуется авто двухцилиндровым двигателем на 624 куб. см, мощностю 35 лошадиных сил. Этот нано-автомобиль с 4х-ступенчатой коробкой передач сможет развивать скорость до 105 км/час. Бензобак у автомобиля объемом 15 литров. Производитель заявляет, что расход топлива будет в пределах 5 литров на 100 км.

Памятка: Tata Motors самая крупная автобилестроительная компания Индии. С конвееров компании сходят грузовые и легковые автомобили, а также автобусы под собственным брендом «Tata». Также компания владеет европейскими брендами Jaguar и Land Rover.

Сделайте заказ MPG-CAPS с доставкой по Украине через форму добавления коментария и вы получите 5% скидку на сумму заказа. Укажите в  сообщении:

• Имя
• Контактный телефон
• E-mail

Для оперативного выполнения заказа, подтвердите пожалуйста заказ по телефонам указаным ниже, после отправки онлайн-заявки. В любом случае мы свяжемся с вами в течении 24 часов.

Смотрите актуальную цену на главной странице сайта MPG.kiev.ua либо уточняйте по телефону:

067- 350-14-88

Интересное видео попалось мне на Ютюбе:  опыт, поставленный  на двухтактном двигателе внутренего сгорания (ДВС) + простая система получения и подачи дешевого топливного газа. В качестве сырья – вода, выхлопные газы двигателя и немножко бензина. Смотрите сами! Возможно, именно по такому принципу будут работать все моторы автомобилей будущего.

Нашел в интернете устройство, которое позвляет экономить топливо на 20%, ну думаю почитаю что и как, по какому принципу работает http://www.ri.od.ua/p1.htm.  Сразу насторожили меня слова:

Как-то так сложилось, что не смотря на выдающиеся усовершенствования механической части двигателей, параметры искры зажигания остались на уровне столетней давности.

Не ставлю под сомнение само устройство, так как не пользовался. Но неужели електронные системы зажигания от Bosh и других известных производителей такие допотопные? Что-то мало мне в это вериться… Кто что скажет по этому поводу?

Когда я смотрю не цены АЗС,я  понимаю что у нас очень динамичная жизнь. Не пришлось ждать конца августа, чтоб увидеть сбудуться ли прогнозы. Цены на бензин подскочили до 7,6грн раньше, чем прогнозировали эксперты. На рынке нефтепродуктов твориться какой-то тихий хаос…

Кстати, обновил страничку отзывы по экономии топлива, так как получил 2 классных фидбека от своих клиентов.  Добавляйте свои отзывы сдесь в виде комментариев!

Украинские НПЗ в первом полугодии 2009 года сократили производство всех основных продуктов переработки нефти: автомобильного бензина, дизельного топлива и мазута. Падение производства бензина составило 7,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. С производством дизельного топлива ситуация немного лучше  – процент падения находиться в пределах статистической ошибки и составляет всего на 0,1% меньше, чем в предыдущем году. Падение по мазуту составляет 8,4%.

Уже второй год подряд  украинские НПЗ сокращают свою долю на рынке.

Для справки:  В Украине насчитываются 6 НПЗ с сумарной мощностью переработки около 51,11 млн. тонн нефти в год.  Причем лидирующая тройка (Одесский НПЗ, Лисичанский и Кременчугский) контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива.

По материалам УНИАН

http://economics.unian.net/rus/detail/18772